Raketų paleidimas yra sunkesnis nei atrodo - Mokslas - 💡 Fix My Ideas

Raketų paleidimas yra sunkesnis nei atrodo - Mokslas

Raketų paleidimas yra sunkesnis nei atrodo - Mokslas


Autorius: Ethan Holmes, 2019

Kailey Shara, Danna Torio, Jaimie Hadden ir Amogha Srirangarajan su „Carbon Origins“ Phoenix 0,3 bandymų raketomis kelia pirmojo ir paskutinio starto rytą.

Jei sekite Aerospace Highway į šiaurę nuo Mojave, Kalifornijoje, nueikite į nedidelį kelią į rytus, tęskite, nes jis tampa žvyro, o tada smėlis, ir perduodamas sausą ežero lovą. FAR) paleidimo svetainė. Šie 10 akrų ploto dykumos, esančių tarp kalnų ir besiribojančių su Kalifornijos dykumos vėžliais, yra randami su šimtų eksperimentinių raketų paleidimo sprogimo ženklais.

Šiandien, karštame, saulėtame balandžio mėn. Sekmadienyje, „Carbon Origins“, kurį sudaro keturi neseniai „Case Western Reserve University“ inžinerijos studentai, įkūrė „Phoenix 0.3“, 10 metrų ilgio, 4 colių skersmens sidabro ir juodos spalvos raketos adata. Viduje yra šeši komerciniai skrydžių kontrolieriai ir trys iš jų unikalių, pagal užsakymą pagamintų plokščių, suprojektuotų sekti raketos skrydžio praeitį nuo 2,5 iki 43 000 pėdų.

Išmontuota raketa tinka „Danna Torio“ „Toyota Highlander“ automobiliui, todėl „Carbon Origins“ iš savo namų / įmonių būstinės netoliese esančiame Kalifornijos mieste gavo raketą į FAR svetainę. Amogha Srirangarajan stovi šalia raketos ant platformos, rankiniu būdu įjungdamas elektroniką. Pripažįstami jie per stiklo pluošto korpusą skamba.

„Ji griauna ir subraižys, kai ji grįžta“, - sako jis, nuoširdžiai.

Po kelių metrų Kailey Shara užtikrina, kad GPS įrenginys būtų užrakintas ant palydovų. Tada visi grįžta į netoliese esantį bunkerį, o Srirangarajanas iškviečia savo ketvirtąjį įkūrėją Peterį Dixoną, kuris negalėjo dalyvauti.

Niekas miegojo praėjusią naktį, sako Širangarajanas, bet Torio ir Jaimie Hadden, kurie savanoriškai dalyvavo starte, prisipažįsta, kad automobilyje užklupo.

Atskaitos pradžia prasideda nuo 10 metų. Ji pasiekia nulį, ir nieko neįvyksta.

„Carbon Origins“ gali sekti savo trajektoriją į „Rock Western“ klube „Cleveland“. Srirangarajan įkūrė grupę, kuri išplito į vieną populiariausių universiteto klubų.

Klubas nuvyko į Juta, kad paleistų 18 pėdų dviejų etapų raketą. Jis susprogdino. Daugiau nei 23 000 JAV dolerių vertės mokykla, rėmėjas ir asmeniniai pinigai išaugo rūkant, ir jie nežinojo, kodėl, nes skrydžio valdiklio jutiklis mato raketą, reikalingą jiems pasakyti, kas dar nebuvo.

Galų gale, jie suskaldė jį kartu, remdamiesi paleidimo medžiaga ir išsamų išsibarsčiusių šiukšlių surinkimo procesą. Pirmasis etapas buvo panaikintas. Geriausiu spėjimu - išsilavinusiu atspėjimu, bet vis dar neužtikrintu - skrydžio valdiklis, kuris užsidega antrąjį etapą, tai padarė prieš 1 etapo pabaigą. Jis sugriovė kūną, sako Shara. Variklis susprogdino jį.

„Tai buvo gana ambicingas 2 etapų raketas“, - sako ji. „Tai buvo tokio skrydžio valdiklio pajėgumų stūmimas.“

Kai kurie klubo nariai manė, kad jie galėtų geriau. „Srirangarajan“, „Shara“, „Dixon“ ir „Torio“ atskyrė, kad pradėtų anglies kilmę, o du tikslai - palengvinti piliečiams tyrinėti erdvę ir kurti įrankius, įskaitant trūkstamą skrydžių valdytoją, kuris padėtų jiems tai padaryti. Skrydžio valdiklis tapo individualiu, patvariu „Arduino“ prietaisu, vadinamu „Apollo“.

„Tai buvo taškas, kuriuo mes sakėme, tai yra daugiau nei hobis“, - sako Srirangarajanas, kuris yra „Carbon Origins“ prezidentas ir generalinis direktorius. „Nuo pelenų gimė dar viena raketa, ir įmonė.

„Tai mūsų vienintelis tikslas, erdvė, ir mes padarysime viską, ką galime, kad žmonės, panašūs į mus, kai jie patektų į universitetus ir kai jie dalyvautų savo gyvenime, kur jie turi pagrindinius įgūdžius kažkam daryti atvėsti, jie turi šį šaltinį, kad įdėtų daiktus į kosmosą, - sako jis.

2014 m. Vasarą jie persikėlė į Kalifornijos miestą, išsinuomojo keturių miegamųjų namus su uolų kiemu ir labai apmokestinamu oro kondicionieriumi, ir sukūrė parduotuvę. Pažodžiui - gyvenamojoje patalpoje pastatė parduotuvę su gręžimo presu, parduotuvių vakuumu, „MakerBot“, dideliu CAD monitoriumi, ryškiais darbo žibintais stenduose ir dideliu stalčiuku, kuriame yra varžtai ir kitos smulkios dalys. Skaičiavimuose ir diagramose yra penkios lentos, taip pat šaldytuvas su trimis veidais, padengtais sauso išvalymo ženklais.

Dar penkios lentos puošia garažo sienas, kurios buvo paverstos balta sienelėmis su fluorescencinėmis šviesomis. Čia įguloje yra „Form1“ spausdintuvas, vinilo pjoviklis, DJI Phantom, „Red Bull“ dėklai ir į vidų nukreipti stalai, kaip žvaigždės kreiserio tiltas. Nėra garažo durų atidarymo; pati durys buvo izoliuotos, kad atsispirtų dykumos šilumai ir užsandarintų aplink kraštus, nors smėlis ir klaidos linkusios įlipti.

Bet galbūt svarbiausias namo bruožas yra šalia virtuvės. Tai 1: 8 skalės modelis, apimantis dviejų pakopų raketą, kuri yra jų galutinis tikslas. Jie nežino, kas eis, bet jo tikslas - palengvinti „Makers“ paleisti daiktus į kosmosą. „Mes tai sukūrėme, kad galėtume fiziškai priminti, ką siekiame“, - sako Torio.

Beveik viskas, ko jums reikia statant raketą, gyvena namuose. „Turėdami tokį butą, kur galite pabusti ir eiti tiesiai į savo parduotuvę, tai neįtikėtina“, - sako Srirangarajanas. Jiems beveik nereikia palikti; Torio automobilis yra vienintelis, kurį jie turi, ir Srirangarajanas sako, kad jis retai atlieka savo piniginę - retai, kad išlaidos nėra susijusios su verslu.

Nepakankamumo stoka yra didelė dalis, kodėl jie persikėlė į Kalifornijos miestą, 14 120 gyventojų. Jie neturi daug ką ten padaryti, socialiai kalbant. Jie plaukioja Cessna 172 (Dixon skrido nuo 16 metų). Jie vyksta keliones į „Home Depot“, lenktynes ​​kartingais, piloto quadcopters, arba tiesiog važiuoja į dykumą skirtingomis kryptimis, kad pamatytų, kas ten yra. Jie užsako iš „Jesse“, vieno iš dviejų miesto picų sąnarių. Ir žmonės, su kuriais jie bendrauja, yra ir erdvės entuziastai.

„Mojave yra kitas pasaulis“, - sako Srirangarajanas. „Kiekvienas kitas žmogus, kurį sutinkate, yra erdvėje. Yra tikras kosminis tarpas, kuriame mes galime paleisti raketas į kosmosą, jei norime, rytoj.

Modelių raketos buvo švietimo štapelis dešimtmečius. Paimkite kartoninį vamzdelį, klijuokite ant kai kurių pelekų, nosies kūgio ir variklio, ir jūs turite raketą.

„Modelinės raketos naudoja tas pačias pagrindines medžiagas, kurios visada buvo naudojamos“, - sako David Raimondi, LUNAR prezidentas, Nacionalinės Rocketry asociacijos Livermore (Kalifornija) skyrius. „Du dideli pokyčiai yra šiandienos elektronikos sudėtingumas ir dydis bei variklių prieinamumas.“

Dėl namų modelio raketų daugelis šių variklių yra iš Estes Rockets. Jie yra nedideli šviesiai rudi cilindrai, aplink cento ritinėlį, užpildyti kietu, presuotu juodųjų miltelių raketiniu kuru - taip pat žinomas kaip šautuvas.

„Verslas yra geras. Jis vis dar labai populiarus, tačiau jis pasikeitė “, - sako Estės produktų vystymo direktorius Mike Fritz. „Šiandienos vartotojai, atrodo, yra šiek tiek labiau suinteresuoti, aš gavau valandą, ką tu gali duoti man?“

„Estes“ parduoda raketų variklius iki G dydžio. „Carbon Origins“ „Phoenix 0.3“ variklis yra O dydžio, gaunamas iš Cesaroni Technology, pramoninės gamybos bendrovės Kanadoje. Kadangi kiekvienas raidės prieaugis reiškia, kad raketų galia padvigubėja, „Phoenix“ 0,3 yra daugiau nei 8000 kartų galingesnis už tą, kurį tikėtina paleisti vidurinėje mokykloje.

Bet kuris variklis, didesnis nei G, turi būti sertifikuotas iš Nacionalinės Rocketry asociacijos arba Tripolio raketų asociacijos, nors Fritz nurodo, kad tuo lygiu tikriausiai šaudote raketas už tai, ką matote. Tai viena iš priežasčių, kodėl elektroninė elektronika gali būti naudinga. Radijas arba GPS stebėjimo reikmėms reiškia, kad jis išeina iš jūsų regėjimo, jis nėra geras. Ir aukščio matuoklis (paprastai barometrinis) gali tiksliai pasakyti, kaip aukštas jis buvo, kažkas, kas greitai tampa gana sunku atskirti akimis.

O variklis suteikia iki 40 960 tonų stūmoklio. „O“ anglies kilmė „Phoenix 0,3“ yra šiek tiek didesnė už N dydžio ribą, ty 21 062 newton sekundės - daug 63,4 svaro raketų. Pakankamai, pagal jų skaičiavimus, sprogdinti jį iki 43 000 pėdų, Mach 2,5 tikslo.

Kas yra raketų variklyje? Yra daug pastangų, norint sukurti geresnius raketų variklius. „Carbon Origins“ suprato, kad jų ištekliai buvo geriau panaudoti raketų optimizavimui ir variklio perkėlimui. Tačiau kitos studentų ir specialistų komandos eksperimentuoja su skirtingais degalais. Čia yra trys dažniausiai pasitaikantys tipai: Kietasis variklis: juodasis miltelis, suspaustas su oksiduojančiu agentu deguoniui gauti, kietieji varikliai yra skirti ne sprogti, bet deginti vienodai ir išstumti dujas atgal. Kai kuriuose yra mokestis už perdegimą, kad išstumtumėte parašiutą, o kiti - užsidegti antruoju etapu. Skystasis variklis: Skystojo variklio varikliai degalų kameroje sumaišo tokį kurą kaip nafta su oksidatoriumi. Jie yra sudėtingesni už kietuosius variklius, bet gali būti pakartotinai naudojami, o taip pat ir droseliai. Hibridas: Paprastai degalai yra kieti, o oksidatorius įsiurbiamas, taip užtikrinant vienodą degimą ir droselį.

Variklis nespaudžia raketų visą kelią; maždaug 6 sekundes į skrydį, sako Srirangarajanas, jis turėtų baigtis kuro. Tačiau vis dar bus keliaujama daugiau nei dvigubai greičiau, ir šis impulsas bus dar toliau, dar vieną minutę ar ilgiau. Kai jis pasiekia aukščiausią tašką, laive esantis valdiklis atpažįsta, kad oro slėgis nustojo keistis, ir įdiegti CO2 įkrovą, kuris bus atidarytas raketui, ir išstumti drokinį parašiutą. Šis mažesnis takelis leis raketui greitai nusileisti į kelis tūkstančius pėdų aukštį, kur pagrindinė piliakalnė bus naudojama švelninti nusileidimą. Iki to laiko, kai jis paliečia žemyn, jis turėtų būti gražus, paprastas, 10 mph.

Tai buvo ne taip, kaip ji parengė pirmtakui Phoenix 0.2. Pradėta 2014 m. Birželio mėn. Nailono dirželis perplėšė per aliuminio korpusą, o raketas nugrimzdo į laisvą kritimą. Jie susigrąžino deformuotą, sutrauktą kūną, kuris yra šalia virtuvės šalia skalės modelio. Skrydžio valdiklis parodė, kad oro slėgis išliko pastovus, o tai rodo, kad maža raketė, leidžianti suvienodinti slėgį, kai ji skrenda, galėjo kažkaip prijungti. Kai aukščio matuoklis negali nuskaityti slėgio pokyčio, jis nežino, kada raketos smailės, taigi ir kada atlaisvinti sklendę.

„Raketos yra sunkios“, - sako Shara, pastebėdamas, kad 0,3 Phoenixas įtraukė nereikalingus skrydžio valdiklius ir parašiutų išmetimo mokesčius.

„Phoenix 0.2“ katastrofa buvo tik vienas iš daugelio dalykų, kurie gali būti negerai su raketomis. „FAR“ svetainę valdo grupė raketų pramonės mentorių, kurie leidžia universitetų klubams ją naudoti, o įmonės - už nedidelį mokestį. FAR prezidentas Kevinas Baxteras padėjo nusipirkti žemę po to, kai pamatė, kad reikia vietos, kur mokiniai galėtų paleisti raketas. Svetainė yra „Edwards Air Force Base“ skėtis, todėl komercinių skrydžių nėra. 2003 m. FAR buvo įkurta kaip ne pelno siekianti įmonė.

Studentai iš visos pietinės Kalifornijos, pietvakarių ir netgi iki Anapolio, Merilando, du kartus per mėnesį pristatomi svetainėje. Dažnai įvyksta gedimai, kartais įskaitant įspūdingus sprogimus. „Nepavyko paleidimas yra tiesiog mokymosi patirtis ir jie yra dažnas reiškinys FAR“, - sako Baxter. „Taigi žiūrėjimo grioviai ir blokas.“

Šeštadienį, maždaug prieš 24 val. Prieš planuojant paleisti anglies kilmę, kilo raketa. Tai buvo sidabras, raudonas ir baltas, skystas deguonies šaltinis, su 3D spausdintu varikliu ir plačiu pelekų rinkiniu. Jis lėtai pakilo, beveik šuolis į orą. Jis įstūmė į šoną į vėją, kelis šimtus pėdų ir nukrito į žemę tamsu ir dulkėmis.

Kiti raketų inžinieriai greitai atkreipė dėmesį į tai, kas gali būti klaidinga. Paleidimo geležinkelis buvo trumpas, vienas sakė, ypač dėl didelių pelekų. Su trumpu geležinkeliu, raketos nepasiekia tiek daug greičio, kol jis nėra laisvas, ir dideliais pelekais, jis gali pakrypti į vėją, kaip oras.

Tai yra stabilumo problema, kuri visų pirma priklauso nuo atstumo tarp masės centro (pagal svorį) ir slėgio centrą (nustatoma pagal oro srautą per raketą, ypač pelekus). Kuo toliau jie yra vienas nuo kito, tuo stabilesnė raketa. Dideli pelekai reiškė, kad vėjas turėjo didesnę įtaką toje raketos dalyje, taigi spaudimo centrą nukreipė į galą, toli nuo masės centro, ir sukėlė raketą pavojingai „pernelyg didelį“.

Iš pradžių „Carbon Origins“ tiesiog norėjo padaryti geriausią raketą. Bet jie suprato, kad šiai raketai reikia smegenų, kurių dar nebuvo. Taigi, nors kiti kosmoso steigėjai ir roko dalyviai pirmiausia eksperimentuoja su varikliais ir pačiomis raketomis, į „Carbon Origins“ raketas - tai tiesioginė ir metaforinė transporto priemonė, - sako Shara. (Šiuo metu adresatų sąrašas leidžia jums rezervuoti vieną, o daugiau nei 5 000 žmonių tai padarė. Dvi versijos yra suplanuotos, pradinio lygio ir pro.)

„Elektronika yra tokia didžiulė didelės galios raketų paleidimo dalis“, - sako Shara. „Tai nėra svarbu mažose raketose, bet didelėse raketose - tai sekimas ir duomenys, ir visa įvairi įranga ir elektronika bei kameros ant raketų“.

„Tai labai ekstremali aplinka, ji tikrai suteikė mums galimybę sukurti kažką labai aukštu lygiu“, - tęsia ji. „Mes kuriame kažką, kas gali egzistuoti ir dirbti aplinkoje, kuri greičiausiai būtų daugiau nei daug žmonių.“

Plokštelė yra pastatyta su flanšais, kurie pritraukia šilumą į auksą padengtus kraštus, todėl „Apollo“ veikia kaip savo šilumnešis ir RF skydas. Jutikliai yra subtilūs, kai kalbama apie šilumą, todėl šis išdėstymas reiškia, kad komponentai gali būti priartinti arčiau, leidžiant jiems sumaišyti 11 jutiklių ant mažos plokštės.

32 bitų ARM Cortex-M3 procesorius veikia GPS, Wi-Fi ir Bluetooth, taip pat akselerometras, magnetometras, slėgio jutiklis, infraraudonųjų spindulių ir ultravioletinių šviesų jutikliai ir kt. Maždaug 1 ″ × 2 ″ plokštės veidą didžiąja dalimi padengia OLED ekranas ir trackball, kad būtų galima perjungti programas ir duomenis.

Apollo yra nedidelis dydis ir daugybė jutiklių, todėl jis yra unikalus roko konstrukcijose, tačiau jis taip pat yra unikalus tarp lentų apskritai - jis pritraukė potencialius naudotojus toli už Rocketry, įskaitant nešiojamus daiktus, dronus ir daiktų internetą. „Void“, virtuali realybės arkada netoli Solt Leik Sitis, pastato VR žaidimų aplinką teatre. Kiekvienas žaidėjas dėvi liemenę, šalmą ir pirštines, aprūpintas „Apollo“ jutikliais, kad stebėtų jų judesius. DomeCandy Labs, nešiojamų garsiakalbių gamintojas, naudoja „Apollo“ ryšių galimybes, kad prototipuotų „Bluetooth“ garsiakalbį, kuris suteiks grįžtamąjį ryšį, pritaikytą muzikai.

Anglies kilmė yra tokia gausa, kad jie išskiria „Carbon Labs“, kuri imituos „Carbon Origins“ požiūrį į demokratizavimo erdvę, bet duomenų jutiklių centrams - ty lengviau naudoti „Apollo“ ir jo komponentus, kad būtų galima suvaldyti fizinę ir skaitmeninius pasaulius ir įgalinti daiktų internetą. „Carbon Labs“ pasiūlys pagal užsakymą pagamintus „Apollo“ architektūros produktus; tai yra, jie dirba atgal iš „Apollo“, kiekvienam klientui išsirinks atitinkamas dalis ir programinę įrangą, o tai labai sumažina laiką, reikalingą vystymuisi, pagal Srirangarajaną.

„Carbon Origins“ misijai svarbūs abu aspektai - kontrolierius (ir jo potencialus naudojimas daiktų interneto revoliucijoje) ir pačios raketos.

„Aš negaliu pasirinkti pusių“, - sako Srirangarajanas. „Aš praleidžiu beveik tą patį laiką abiem, jie mėgsta mano du kūdikius.“

Jie tai padarė iki šiol be jokių išorinių investicijų, remdamiesi taupymu ir lėšomis, gautomis iš kitų sėkmingų steigėjų, su kuriais jie dalyvavo. „Dabar, kai mes esame pinigų srautai teigiami, mes neturime neatidėliotino reikalavimo“, - sako Srirangarajanas. „Bet tai yra mūsų veiksmų plane.“ Kai „Apollo“ pradės veikti kaip produktas, jie ištirs rizikos kapitalą.

Skirtingai nuo Mojave, Case Western Reserve University nėra puiki vieta raketoms paleisti. Vis dėlto, atvykęs kaip naujokas, Srirangarajanas greitai įkūrė Rocketry klubą. Ir roboto klubas. Tai buvo robotika, kuri pirmą kartą jį užsikabino, kaip berniukas, gyvenantis Indijoje, kur jo mama buvo kompiuterių inžinierius, kuris jį išmokė programuoti kaip vaikas - BASIC, Java, C. Jis apsilankė savo senelio drauge šalyje, po to, kai pasitraukė iš Indijos laivyno. Kartu jie eksperimentavo su saulės siurbliais ir drėkinimu. „Aš vasarą ten nuvažiavau, ir jis pribloškė mano mintis, ką galėtum daryti su elektronika“, - sako Srirangarajanas. Savo pirmąjį robotą jis pastatė kažkada maždaug 11 metų amžiaus.

„Tai buvo gana sunkios švietimo sistemos dalis, o šitai neįtikėtinai vėsioje patalpoje vasaros metu. Šis derinys privertė mane kurti liepsnojančius robotus ir lazerinius harpus ir visus šiuos tikrai atvėrusius „Maker“ projektus, kuriuos daugelis mano bendraamžių tikrai neįtraukė “, - sako jis. Tai privertė jį tapti verslininkyste: „Aš sukūriau daiktus, pardavinėjau daiktus, padariau pinigus, kurie padėjo man daryti kitus dalykus.“

Robotika vadovavo Srirangarajanui į kosmosą - galų gale, robotai dažnai yra labai svarbios kosmoso misijų dalys, o erdvė paskatino jį į savo įkūrėjus.

„Carbon Origins“ COO „Torio“ gimė Filipinuose ir vienijasi, nes ji myli erdvę. „Iš tiesų sužinojau, kad tai, ką norėjau padaryti, norėjau būti astronautu. Ir tai tiesiog nepaliko manęs “, - sako ji. „Vykdant visą NASA maršrutą yra toks varginantis, nėra jokio patikimo būdo pasiekti tai, ką norite daryti.“

„Rocket“ klubas buvo išimtis „PowerPoint“ klasių rote tediumui: „Tai yra įdomus dalykas, kurį iš tikrųjų galite dalyvauti, iš tiesų įgyti praktikoje teorinių dalykų, kuriuos išmoko.“ „Kolegija nėra tinkama visiems . Tai tikrai buvo su manimi, - nekenčiau, - sako ji. „Aš esu mech-e, aš baigiau kaip mech-e, nematau jokių praktinių darbų iki vyresniųjų metų.“ Ji praleido baigimą, kad galėtų eiti į robotų konkursą Floridoje.

Nors Torio praleido baigimą, Shara paliko mokyklą, kad pradėtų anglies kilmę, veikdama kaip elektronikos viceprezidentas. „Jūs neturite tokių didelių galimybių, kurios labai dažnai pasireiškia“, - sako ji. „Ji pradėjo išplėsti už tai, kas buvo įmanoma finansiškai, išteklių ir už jos ribų.

Sprendimas jai nebuvo skirtas. Ji buvo labai įdarbinta inžinerijos mokykloje, sako dekanas Jeffrey Duerk, kuris ją apibūdina kaip „būtent tokio tipo studentą, kurį norite universitete.“ Ji greitai tapo TP ir lyderė tarp savo bendraamžių. Vėliau, kai jis pažymėjo, jis su juo aptarė. „Ji sakė:„ Aš atėjau čia, kad sužinotum, aš čia neatėjau gauti gerų klasių. ““

Shara buvo panardinta į elektroniką, nes beveik prieš ji galėjo vaikščioti, kai jos tėvas jai davė laužas. „Kai tik sužinojau, kad galėsiu surasti šias plokštes viskas, visi namų apyvokos prietaisai, mūsų namų tipas tapo mano gimtajame mieste e-atliekų centru“, - sako ji.

Ji žavisi Arduino ir cituoja ją kaip įkvėpimą anglies kilmei. „Elektronikos srityje mes pasiekėme tokį neįtikėtinai ilgą kelią, kad tai, kas įmanoma, ar finansiniai indėliai, kuriuos gali teikti tik vyriausybės, dabar galite iš esmės užsisakyti„ Amazon “ir turėti ją keliose vietose. Štai kas susieja raketas su lenta: demokratizavimo prie kosmoso tikslas.

Shara ir Dixon abu užaugo šaudydami mažai raketų su savo tėvais - ji Monrealyje, Kanadoje, jis buvo Ann Arbor, Mičiganas. Dixon negalėjo laukti, kol pereis prie didesnių, greitesnių, aukštesnių raketų; dabar jis yra anglies kilmės oro erdvės viceprezidentas. Kuo labiau pažengęs jis gavo, tuo geriau jam patiko. „Kai tik pradėsite patekti į sunkesnes medžiagas, pvz., Aliuminio raketas, ir padarysite savo avioniką daug pažangesnę, gauti duomenis iš jų, kai tik prasideda tikrasis inžinerija“, - sako jis. „Tai prasideda tada, kai prasideda problemų sprendimas. Štai kas mane tikrai skatina. “

Dabar „Apollo“ surinktais duomenimis jie gali iš naujo išgauti savo skrydžius. „Mums patinka puikūs įrankiai, galintys racionalizuoti savo inžineriją, todėl pastatėme„ Apollo “kaip Šveicarijos kariuomenės peilį Makers ir kūrėjams“, - sako Srirangarajanas.

Po antros skaičiavimo, Phoenix 0.3 pasiekia uždegimą. Jis riaumoja paleidimo bloką, bet kažkur apie 3000 pėdų komanda praranda radijo ryšį su juo. Jis eina nestabiliai, kelis sekundes spiralės viršuje viršuje, prieš įsilaužant į 10 000 pėdų ženklą. Sunkesnės dalys nusileidžia tiesiai už FAR junginio, o pagrindinė sklendė atsiskleidžia ir plaukia į pietus.

„Carbon Origins“ įgula išvyksta iš bunkerio, žiūri į pjautuvą, o Dixon, vis dar video, klausia, kas atsitiko ir kur visi nuėjo.

„Manau, tai nusivylė“, - sako Srirangarajanas. „Bet aš turiu kelias kelias dalis, o tai reiškia, kad duomenys ir duomenys yra geri. Gerai, nesėkmė yra gera, nes mes išmoksime. “

Kai kurie jų modeliavimai parodė, kad prieš Mach 2 buvo šiek tiek virpesių, o Srirangarajanas sako, kad šukuos dykumą raketų dalims, pažymėdamas kiekvieno GPS taškus, kad jis galėtų iš naujo sukurti šiukšlių lauką „Google“ žemėlapiuose. Pernelyg didelis svyravimas galėjo sukelti kompozitinį korpusą, atleidžiant parašiutą, o vilkimas galėjo sukelti spiralę. Bet tai yra spėjimas; norėdami sužinoti, jie turės surasti skrydžio valdiklius, kurie, atrodo, nutolę su pagrindiniu vamzdžiu.

Šie trys „Apollos“ ir šeši komerciniai skrydžių vadovai buvo iš dalies laikomi nosies kūgyje, iš dalies kūno. Bet kai Srirangarajanas randa nosies kūgį, jis yra tuščias, įdėtas antgalis į smėlį. Apatinės kūno dalies nuolaužos nėra toli, juodos aliuminio pelekos, išlenktos į šoną. Yra elektronikos lizdas, vis dar pyptelėjęs, tačiau jame buvo tik keletas radijo ir trijų išjungtų skrydžio valdiklių. „Tai tikrai suteikia jums dėkingumo už jėgą ir jėgas“, - sako Shara.

„Raketos yra sunkios“, - sako ji. „Tai tikrai nebuvo visiškai nesėkminga.“ Jei jie gali atkurti „Apollos“, duomenys jiems pasakys, kas negerai. Ir su sėkme, jie vis dar gali palyginti duomenis tarp „Apollos“ ir komercinių kontrolierių, kad pamatytų, kaip tiksliai yra valdyba.

Jiems reikia daugiau nei savaitės, kad surastų pagrindinį skliautą. Jie praleidžia dienas kertant dykumą, paieškos ir gelbėjimo stilių. Jie išsinuomoja visureigius ir važiuoja aplink. Galiausiai, jie programuoja savo Phantom drone skristi tinkleliu 150 pėdų virš žemės. Raudonasis dryžuotas parašiutas išsiskiria ryškiai prieš dykumos šepetėlį, tačiau jis buvo nutolęs 6 mylių į pietvakarius nuo paleidimo vietos.

Pridėta buvo žalia krovinių lenta, turinti vieną „Apollo“ ir tris komercinius skrydžio kompiuterius. Apollos kalba vienas su kitu, atkreipia dėmesį į Srirangarajaną, todėl, jei jie galės gauti duomenų, jie turės sėkmingą misiją. Bet jis turi įtrūkusį ekraną ir gali būti sugadinta SD kortelė; jie negali rizikuoti, kol jie žinos. Vietoj to, jie prijungia plokštę ir įjungia ją taip, tarsi raketas vis dar būtų visiškas. Jis rodomas kaip išorinis diskas, ir jie atsisiunčia CSV failą. Kartu su didelės spartos vaizdo įrašais ir duomenimis, gautais iš komerciškai prieinamų plokščių iš elektronikos lizdo, tai suteikia jiems vaizdą, kas atsitiko.

Tik 1 sekundė po pakilimo, Phoenix 0,3 pradeda riedėti - t. Y. Sukasi aplink savo vertikalią ašį - daugiau nei dvigubai didesnį nei tikėtinas 0,5 aps./min. Jis eina viršgarsiniu, ir jo įrašai rodo didesnę nei tikėtasi trauka. 2 sekundes, ritinio greitis pasiekė 20 aps./min. Tai nebūtų toks didelis dalykas, bet derinkite ritinėlį su nedideliu pasvirimu ir šiek tiek vibracija, ir jūs pradėsite spiralę.

Jis nukrenta beveik 2 Macho, kol jis nesiskirs. Dalys sulėtėja, bet toliau apšviečia iki maždaug 10 000 pėdų, kai pasiekia apogėją ir pradeda grįžti į Žemę. Nuo paleidimo iki smulkinimo trunka mažiau nei 4 sekundes, o iki maksimalaus aukščio - apie 10 sekundžių. „Trys sekundės yra raketų amžinybė“, - sako Srirangarajanas.

Iki to laiko, kai jie laiko šį laiką, „Carbon Origins“ priėmė sprendimą. Jie atsisveikina su namu, atsisveikina su Kalifornijos miestu ir persikelia į tikrą Palmdale, artimesnę Los Andžele. Jie vis dar paleis raketas FAR svetainėje, vis dar keliauja kartu, dirbs kartu, net gyvena kartu, bet jie nebegali dalintis svetaine su gręžimo presu ir parduotuvės vakuumu. Naujoji erdvė leis jiems išplėsti, įdarbinti naujus darbuotojus ir judėti. Jie turi dviejų etapų paleidimą, numatytą rugsėjo mėnesį, šaudant 180 000 pėdų. „Phoenix 0.3“ gali nepasiekti viršūnės, kurią jie tikėjosi, tačiau anglies kilmė vis dar auga.


Toliau

Susidomėjote deginant savo vidinį raketų mokslininką? Peržiūrėkite mūsų knygą „Markė: raketos“, iš Maker Shed. Sužinokite aerodinamiką, kuri daro įtaką jų skrydžiui, ir išbandykite DIY projektus nuo paprastų vandens raketų iki dviejų pakopų naudingųjų krovinių vežėjų.

Vienas iš geriausių būdų, kaip pradėti, yra patikrinti vietinį klube. Daugelis miestų turi juos, todėl suraskite artimiausią.



Jums Gali Būti Įdomu

Mokymas Pranks viešojoje bibliotekoje

Mokymas Pranks viešojoje bibliotekoje


Kim Keever eteriniai žuvų bakas

Kim Keever eteriniai žuvų bakas


Įgykite patirties ir žinių su Maker korpusu Maker Faire

Įgykite patirties ir žinių su Maker korpusu Maker Faire


Senieji Kinijos tiltai, kuriuos atstatė studentai

Senieji Kinijos tiltai, kuriuos atstatė studentai






Naujausios Žinutės